PRODUITS CHIMIQUES DE TRAITEMENT

La formation de mousse peut influencer les processus de raffinage et réduire la capacité de production. La formation de mousse se produit à différents endroits dans les raffineries : unité de brut, unité de cokéfaction, strippeur de gaz acides ou unité de désasphaltage au propane. Chaque application nécessite une solution chimique différente. Dans l'unité de cokéfaction, un fluide siliconé de poids moléculaire plus élevé sera plus efficace. Dans une unité de désasphaltage du propane, un produit de poids moléculaire beaucoup plus faible fonctionne mieux.

Notre calcium/fer remover CC827494 n'est soluble que dans l'eau, ce qui permet de minimiser la teneur en acide du brut. En outre, ses composants chélates décalcifiés sont solubles dans l'eau et peuvent être séparés facilement.

Le prétraitement du brut est crucial pour les raffineries qui traitent le brut d'opportunité. Les additifs de prétraitement du brut se composent de désémulsifiants et d'agents mouillants à haut rendement. Ils sont généralement injectés dans le parc de stockage au moins 24 heures avant le traitement du brut. Un additif de prétraitement du brut efficace peut éliminer plus de 60 % de sel et d'eau du brut.

Le GAT Visbreaker/Coker Liquid Yield Booster de Cestoil s'est avéré être un additif très efficace. Cet additif anti-salissures et anti-cokéfaction contient des surfactants résistants aux hautes températures, des dispersants, un anti-polymère et des sels métalliques organiques. Il s'est avéré fiable pour augmenter efficacement le rendement en liquide des unités Visbreaker/Coker.

L'eau salée, associée au pétrole brut, est émulsionnée en raison de la pression élevée causée par le fait qu'elle est piégée dans le pétrole. Le processus de séparation naturelle réduit l'efficacité de la production et augmente les coûts. En ajoutant un désémulsifiant au pétrole brut, le processus d'extraction de l'eau est accéléré. Notre désémulsifiant NorthShore CC8290 est un composé organique complexe soluble dans l'huile qui améliore l'efficacité et les performances des équipements de dessalement du pétrole brut.

La pression de frottement entre le flux et la paroi du pipeline peut entraîner une perte d'énergie et une chute de pression importante en raison de la formation de turbulences. Les polymères hydrocarbonés à longue chaîne d'un réducteur de traînée absorbent les éclats turbulents et d'autres formes d'énergie, améliorant ainsi l'efficacité de la pompe, économisant de l'énergie et augmentant le débit de la canalisation.

Notre additif antifoulant est parfait pour les unités brutes, les unités sous vide et les unités de viscoréduction. L'antifoulant peut empêcher les asphaltènes de s'agglomérer et de se déposer. Il peut déstabiliser les asphaltènes qui se sont déjà déposés sur le pipeline. Comme l'antifoulant Cestoil empêche la fraction la plus lourde du flux d'encrasser le pipeline, l'efficacité du transfert de chaleur du processus peut être maintenue et même améliorée.

Dans le processus de craquage des fractions pétrolières lourdes pour produire des fractions légères, du catalyseur est continuellement ajouté à l'unité FCC pour remplacer le catalyseur désactivé. Pour faire de la place au nouveau catalyseur, l'huile en suspension qui contient le catalyseur désactivé et des solides finement divisés est retirée de l'unité FCC. L'ajout d'aides à la décantation des boues à l'huile de boue contenant des solides finement divisés peut accélérer son taux de décantation et augmenter directement la rentabilité.

Les raffineurs ont été contraints de traiter du "brut d'opportunité" de moindre qualité pour rester rentables. La corrosion à haute température causée par l'acide naphténique est une préoccupation croissante dans les raffineries. Un inhibiteur chimique est essentiel pour contrôler la corrosion par l'acide naphténique. Différentes méthodes de surveillance ont prouvé l'efficacité du programme chimique de Cestoil pour contrôler la corrosion à haute température.

Les antifoulants d'hydrotraitement sont conçus pour empêcher l'encrassement des flux d'hydrocarbures dans les processus d'échange de chaleur de l'hydrotraitement. Les antifoulants d'hydrotraitement de Cestoil sont des dispersants sans cendres et solubles dans l'huile, qui ne contiennent aucun ingrédient nocif pour les catalyseurs. Ils peuvent disperser efficacement les contaminants inorganiques et organiques qui se forment ou sont présents dans le flux de traitement, et sont également de puissants dispersants pour les polymères.
Le Northshore HP1608 permet de maintenir efficacement la propreté des surfaces des échangeurs de chaleur, de réduire les temps d'arrêt et les pertes de production et de minimiser les coûts énergétiques.

Une solution innovante conçue pour contrer les effets négatifs du nickel sur les catalyseurs de FCC. Notre formule à base d'antimoine optimise les opérations de FCC en augmentant le débit, en réduisant la consommation de catalyseur et en améliorant la flexibilité de la raffinerie et des matières premières. Faites l'expérience des avantages de performance remarquables fournis par le passivateur de nickel de Cestoil pour votre raffinerie.

Découvrez l'inhibiteur de vanadium de Cestoil, conçu pour protéger les catalyseurs FCC des dommages causés par le vanadium. Améliorez la flexibilité et l'efficacité des matières premières tout en réduisant les coûts d'exploitation grâce à notre solution avancée.

Les neutralisants aident à contrôler la corrosion des unités de brut en réduisant la concentration des espèces corrosives les plus agressives. L'utilisation de certains neutralisants entraîne la formation de niveaux de sel plus élevés, en particulier pour les neutralisants organiques. Il est essentiel de conserver les sels sous forme liquide pour minimiser les problèmes d'encrassement et de corrosion. Les amines neutralisantes de Cestoil sont sélectionnées pour avoir un point de fusion des sels plus bas et une plus grande solubilité dans les hydrocarbures.

Notre inhibiteur de corrosion CK356C est miscible dans l'eau et n'a aucun effet sur les dispositifs en aval. Après avoir ajouté le CK356C au sommet des tours du système de raffinage, l'émulsification peut être éliminée en formant un film mince et stable avec une forte résistance à la corrosion.