يتطلب النمو الاقتصادي السريع ارتفاع الطلب على الطاقة ، ويلعب وقود الديزل دورا مهما في تلبية احتياجات قطاعي توليد الطاقة والنقل. يصبح تعظيم إنتاجية الديزل تحديا لمصافي التكرير في البلدان النامية.
أحد التحديات التي تواجه زيادة إنتاجية الديزل هو تلبية حدود مواصفات التدفق البارد. الحدود النموذجية هي نقطة السحابة ونقطة الصب ونقطة توصيل المرشح البارد (CFPP).
من بين جميع خصائص التدفق البارد ، ثبت أن CFPP هو الأكثر فائدة لأنه يوفر تنبؤا دقيقا بقابلية تشغيل درجة الحرارة الباردة للديزل خلال فصل الشتاء.
يمتد ارتباط CFPP وقابلية التشغيل الشتوي إلى استخدام محسنات التدفق البارد (CFI). تسمح هذه الحقيقة لمصافي التكرير بزيادة إنتاج الديزل عن طريق قطع نقطة الغليان النهائية (FBP) "أثقل". وبالتالي ، يمكنهم ترقية الجزء الخفيف من المخلفات منخفضة القيمة إلى ديزل بمساعدة CFI.
استفادت العديد من المصافي من تجربة Cestoil Chemical في مجال CFI. إلى جانب توفير مجموعة واسعة من CFI ، نقدم أيضا خدمات أخرى مثل تصميم برنامج تعظيم الديزل وإجراء التحسين في الموقع لإنتاج الديزل.
لضمان إمدادات ثابتة من CFI خلال فصل الشتاء ، استثمرت Cestoil Chemical وقامت بتكليف مصنع عالمي المستوى لإنتاج كوبوليمر أسيتات فينيل الإيثيلين (EVA) ، وهو مكون رئيسي لشركة CFI.